上汽荣威360最大缺点(荣威360的致命缺点解析)

荣威360的致命缺点解析***荣威360口碑真的很烂吗

荣威360是继荣威350和荣威550之后，SAIC在紧凑型市场推出的又一款车型，价格在7-13万之间，而荣威360的定位是350以上，550以下。它在消费者中的口碑如何？它的缺点是什么？一旦我们开始分析。第一，异响问题减震器和刹车异响肯定是荣威360的通病。汽车投诉网站关于这类的投诉多达七页。目前不知道设计有没有缺陷。4S商店唯一能做的就是更换减震器。SAIC对此没有给出任何解释。而且减震器太硬，也导致车身附件和电器出现各种异响。我真诚地希望SAIC能够尽快处理这件事，否则影响的将是它自己的声誉。二、鼓式制动器荣威的低配后轮鼓刹也是车主朋友们非常不满意的一点。从结构上来说，制动鼓位于轮毂内部，所以散热问题一直为人诟病，热衰减明显。有一个实验，做了鼓式制动器和盘式制动器的制动热衰减，鼓式制动器的温升比盘式制动器大得多。第三，配置荣威360没有标配esp和倒车影像，对长途驾驶舒适性影响很大的腰部支撑调节只能顶配。但低配没有高度调节，前排座椅设计偏高，给人一种俯视车辆前方的感觉。另外，调节方式是旋钮，也是车主所诟病的。第四，气味。这类问题虽然不集中，但反映的车主也不少。我希望SAIC能加强质量和过程控制。现在影响荣威360的主要是减震器和刹车。希望荣威能尽快回应，给消费者一个满意的答复，不然荣威360的名声就真的烂了。

荣威360五大缺点详解

现如今荣威360的销售量好似滑滑梯般暴跌不仅，遇到高峰期会有些转好，但一旦过去了高峰期后，销售量或是清冷。危害荣威360销售量较大因素便是其的产品质量问题，下面大家对荣威360的缺点汇总为五大缺点来一一深入分析：

缺点一、产品质量问题

这也是危害荣威360销售量的首要缘由之一。从汽车投诉网站数据信息看来，悬架避震异响难题基本上覆盖了其全部车系，只是异响难题就达到900多份，除开悬架避震异响以外，制动系统异响，汽车底盘异响，中控台异响和转为异响等都让车主们烦心不己。

缺点二、鼓刹

荣威汽车标配选用后胎鼓刹，这个是车主们十分不满意的一点。从构造上而言，刹车鼓坐落于车毂_部，排热难题一直受人诟病，热衰减系数很显著。以前做了一个试验，对鼓刹和碟刹开展刹车踏板热衰减系数试验，鼓刹_度升高比碟刹过多。

缺点三、座椅设计

前座坐椅非高配_有腹部支承调整，这针对常常跑长途车的车主而言，是一件十分头疼的事。终究腹部支撑点能给乘驾者给予充分且_身的腹部支撑点，防止因腹部支撑点不够造成疲惫感。此外标配乃至连高宽比调整也没有，而荣威360的坐椅又附加的高，给人一种俯瞰车子正前方的觉得。此外调整方法或是选用旋纽，这也是车主所抨击的。

缺点四、中控屏

初期荣威360的中控屏车机互联十分可有可无，只有联接iPhone，许多安卓机联接不上。

缺点五、配备稍低

荣威360中高版与乞讨者版对比仅仅一键启动系统软件、陡坡缓降、自动天窗、倒车后视、坐椅调整、外后视镜加热、化妆镜等差别，假如车主要想感受大量配备，或是要挑选专业版。

最终大家来聊一聊荣威360的三大件。最先是发动机，荣威360各自配备了1.5L和1.4T发动机。

在其中1.4T发动机是最新一代蓝芯20T高效率驱动力高新科技大作，有着156匹大马力和235N·m扭距_出。令人费解的是，荣威3601.4T车系被称作“20T”，这主要是因为它的输出功率主要表现媲美流行合资企业2.0L发动机，扭距也是全方位完爆2.0L自吸发动机。此外1.5L的自吸发动机最大马力为116匹，最大扭矩转速为142N·m，数据信息主要表现比较一般，显著是一款偏舒服和节油校准的发动机。驱动力上荣威360并没有任何难题。

然后是变速器，荣威360选用了4挡手自一体、7挡双离合或是5挡手动式，这儿也不详解每一种变速器的特性了，对于有哪些难题，便是有一部分车主体现变速器异响的难题。

最终便是汽车底盘，荣威360沿用了荣威350的悬架设计方案，前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬架的搭配也是经常出现在许多汽车上，可是荣威汽车校准上出了非常大难题，造成如今举报比较严重。

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