东南dx9图片及报价(东南旗舰SUV)

东南DX9正式发布 7座中型SUV/悬挂全新品牌标识

易车讯在今晚举行的“东南汽车焕新见面会”活动上，东南DX9正式发布。作为东南汽车打造的全新7座中型SUV，东南DX9不仅采用了全新设计风格并换装了全新品牌标识，动力部分则搭载一台1.8T发动机。

造型方面，东南DX9采用全新设计风格，大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸，两侧造型犀利的前大灯组则与前格栅紧密相连，进一步拉宽了前脸横向视觉宽度。下包围则采用了当下流行的贯穿式设计，四点式雾灯的加入则进一步提升了前脸的辨识度。

车尾的造型则相对圆润饱满，尾部还设计有东南汽车字母标识，辨识度很高。一条粗壮的镀铬横条将尾灯组相连在一起，配合双边共两出式排气布局，营造出不俗的运动感。

来到内饰部分，东南DX9给人以简约而不失科技感的内饰氛围。液晶仪表、大尺寸中控屏、空调触控板形成了三屏互动。平底式方向牌采用双幅造型，造型也非常新颖。

东南DX9长宽高为4870*1950*1818mm，轴距2800mm。定位7座中型SUV，内部采用2+3+2布局。动力部分，新车搭载1.8T发动机，最大输出功率180kW。

东南旗舰SUV******DX9谍照曝光***竞争捷途X95

东南汽车已经有年头没上啥重磅新车了，目前的产品线就是紧凑级SUV有DX7、小型SUV有DX3和DX5，而轿车产品线中保持更新且产品力还说得过去的就是A5。

再看看目前的销量，11月份东南燃油车型总销量为1961台，没看错，确实是这个品牌一共卖了1961台，其中DX5贡献最多，卖了1498台。而1-11月份总销量为26852台，这还抵不上某个爆款车型单月的销量呢。而2018年，东南全年销量也有8.5w台，这意味着2019年的销量成绩连2018年的一半都没有。

东南汽车的发展史真如《爱拼才会赢》里唱得一样，人生可比是海上的波浪，有时起，有时落。巅峰期的时候，你想买辆得利卡得求爹爹告奶奶托关系，混得惨的时候离倒闭就差一口气了。

所以对于东南汽车来说要继续走下去，除了要继续推爆款SUV之外，更多的是让东南这个品牌有话说，让消费者知道东南还在努力造车。所以东南推出了全新旗舰级SUV，DX9。

最近流出了DX9的路试谍照，前进气格栅采用了类似满天星的造型。而车身侧面，猛地一看有点途乐那种硬派带有大梁的SUV的感觉，内饰走的就是各种大屏和木纹装饰的风格。而座椅布局方面，从谍照上看出是七座232的布局。车看着不小，但也不确定是否第三排可以正经坐人。车型定位方面，中型7座SUV标杆肯定是汉兰达。当然DX9的对手肯定不可能是汉兰达，能卖汉兰达一半的价格都不错了。

从DX9本身来说，我个人最大的好奇是它会搭载哪套动力总成。目前东南现有产品线当中最强的动力组合是DX7上1.8T+6速湿式双离合。这台1.8T发动机代号为4K20D4T，是来自沈阳航天三菱自主研发的产物。吹得很强，但也只能算是4G6系列的进化版，像直喷等等如今常见的技术都没有。

4K20D4T原厂基础版的动力是最大输出174马力左右，峰值扭矩则是250牛·米。而搭载在DX7上调教更加“暴力”，最大输出197马力，峰值扭矩提升为285牛·米。而变速箱方面，则是匹配来自上汽的6速湿式双离合变速箱。听参数都还不错但是放在DX7上，0-100km/h需要11s多。我们有一辆1.8T的DX7作为工作车，深有体会。日常这台6速湿式变速箱换挡动作，低速状态下清晰可感，升档过程中车身会有感知。

1.6吨的车重加上高转发力的特性，日常在拥堵的市区代步基本油耗在12-13L之间，原厂要求是加5W30的机油太稠了。后续我们下血本给换了嘉实多的磁护0W20，才让发动机的运转平顺了，综合油耗在10-11L。总的评价是动力基本够用，油耗不低，好在没有啥毛病。如果DX9还继续用这套动力总成，那油耗，那变速箱，可以说是一言难尽。

所以常年和三菱的合作，让东南在动力总成的研发上一直都是痛点。既要给不错的产品力，又要保证利润，难上加难。掌握核心技术才是关键，奇瑞可以说是一个真面案例。DX9未来实际对手应该是长安欧尚科赛，或者是捷途X95，总之DX9这一仗很难打。即便是赔本的买卖赚个吆喝，就怕连吆喝的机会都没有。

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