五菱宝骏最新款，五菱和宝骏哪个好

五菱和宝骏哪个好

谢谢邀请，五菱和宝骏怎么选应该不是问题，因为两个品牌的车型定位完全不同，唯一一款重合的五菱乘用车也非常另类，家用的选择无疑是宝骏。

五菱汽车的历史可以追溯到那个充满回忆的年代，不过印象中开始有一定影响力就是商用车了，真正得到广泛的认可已经确定了微面微卡的品牌形象，是刚需车型的不二之选。

但这类车入手就有很强的针对性，不论是中置后驱的平头微面、还是后期升级的前轴后期微面，这些车的定义是【工具车】，特点是有廉价的内饰、粗糙的做工、糟糕的用车体验以及稳定的质量。对于一台用来用四个小轮子拉出一台使用四个大轮毂的赚¥型车来说只要质量稳定其他都可以接受，但在有¥之后就没有必要在选择这样一台车作为家庭用车了。

即使是五菱唯一一款乘用车宏光S3，这台车也是相当一般的，座椅布局2+2+3实用型很强但这种布局的SUV至少是全尺寸车型才敢使用，低价车无非是保留了面包车的属性而已。1.5L、1.5T发动机性能在同价位车型里还算可以接受，但全系手动变速箱远远落后于竞品，所以五菱汽车作为家用车并没有理想的选择。

宝骏汽车是五菱和通用的合资品牌，旗下的车型均为普通家用车，包括A0级两厢车、A级轿车、SUV、MPV等，定位高一级整车品质自然也要高得多，即使是价格比较接近宏光目前最便宜的MPV宝骏360，这台车的实测驾乘体验在MPV里一般但相比面包车已经完全是两个等级。

安全配置方面ESP车身稳定系统、安全气囊侧气帘在这些车上也有配备，整车的高强度钢材使用率也都能做到≥55%，主被动安全级别远远高于只有基础驾驶功能的五菱。

所以综合驾乘体验和安全级别的提升，宝骏汽车已经是合格的家用车，五菱汽车还仅是合格的工具。如何选择不用纠结，以自己的实际用车需求判断吧，个人观点、仅供参考。

新款宝骏510上市,售价5.38万起

五菱宝骏是一个总是能够制造爆款车型的车厂，除了如今仍然常年位居MPV销量榜第一的五菱宏光，宝骏730、宝骏310以及宝骏510等车型也都曾是同类车型的销量“扛把子”。比如宝骏510，巅峰时期的月销量达到5.8万余辆，在2018年2月份的月销量超越了哈弗H6，成为从哈弗H6出道以来唯一一款曾经月销量被超越的一款SUV车型，曾被誉为是国产小型SUV王。

不过从今年开始，宝骏510的销量出现了严重的下滑，去年月均销量还都在万辆以上，而今年的月均销量仅为三四千辆的水平。在这种情况下，五菱宝骏终于推出了宝骏510的最新年度款车型，近日，2021款宝骏510上市，价格区间为5.38-7.38万元。

不过这一次作为年度改款车型，外观部分并没有太明显的改动，仅在细节和内部配置方面有所调整。作为宝骏品牌首款使用分体式前灯组的车型，如今看来这辆宝骏510的前脸依然是很个性的，上部的日行灯造型很犀利。车身侧面的整体线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。高配车型还提供了双色的车身颜色涂装，显得更为时尚个性。另外此次的2021款车型增加“海风蓝”颜色的外观车漆。车尾的造型也是很年轻个性的风格，尾灯采用了横倒的“Y”形造型，内外侧的切角造型都很锐利，熏黑效果的灯罩显得很有运动感。后杠黑色加银色护板的装饰让其显得很有层次感。

内饰部分，中控台整体造型布局也没有改变，此次升级的一项配置是在高配车型上新增10.25英寸显示屏作为选装，并搭载车联网系统。全系标配胎压监测，中高配版本都有ESP车身稳定系统，最低配只有前排单气囊，中配双气囊，高配四气囊。

虽然宝骏510的尺寸不大，属于小型SUV级别，但是其内部的空间在同级车型中还算是不错的，后排座椅能够4/6比例折叠放倒，和后备箱能够形成很平整的空间，实用性很不错。

动力上，2021款宝骏510继续搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135牛·米，匹配6速手动和CVT变速箱。对于这样一辆起步价五万出头的小型SUV来说，宝骏510的整体颜值不错，还是非常适合年轻人的第一辆SUV的。但是低配车型的配置水平偏低了，另外目前五六万的SUV车型也是越来越多了，所以宝骏510的销量压力自然也是越来越大。

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