大众朗逸启航版图片 大众朗逸启航版

大众朗逸启航版***真香******自动挡9***3万落地***一公里仅3毛多

说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。

因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。

从外观看，“大众朗逸启航版”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。

车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。

尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。

大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。

该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。

目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。

总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。

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大众朗逸启航手动1.5L视野版和风尚版外行区别

朗逸启航版汽车与风尚版汽车的区别在于启航版汽车车内空间更大，驾驶更加舒适。发动机的制造工艺更加先进，性能更加的强劲，而且运行更加稳定，并且油耗也更低，汽车整体性价比更高。

大众朗逸

至于手动还是自动车型，相信大多数人还是会选择自动挡车型吧，毕竟这种车型就不要谈什么手动挡的驾驶乐趣了。从外观上来看，自动舒适型配有，卤素大灯、16寸轮毂、后车雷达、电动天窗、后视镜加热功能。

内饰上配备了，塑料材质的多功能方向盘、皮与织物混搭材质座椅，另外8英寸的中控触屏一般来说4S店都会给你提前加装，毕竟当下这个车市，没有一个屏幕真的太寒酸了。

对于目前在售的大众朗逸启航也有着相当不错的优惠幅度，所以相比于自家的全新朗逸车型来说，性价比还是有的。

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