奥迪r8v10spyder(V10发动机配7速双离合)

奥迪R8回归***V10发动机配7速双离合***爆表最高转速10000转

奥迪R8是抗衡法拉利、保时捷跑车的利器，不过它的上一代车型已经多年没有更新，时至今日它优异的性能与帅气的颜值也圈粉无数，近日奥迪终于宣布了奥迪R8V10Coupe（跑车）和Spyder（敞篷）将于2020年回归。

最新的奥迪R8设计更加锐利，性能得到了提升，所有R8车型现在均达到了至少320km/h的最高赛道速度。升级后的前保险杠包括带有R8标志的新蜂窝状格栅，前扰流板唇缘和侧进气口。

更新后的后保险杠将继续使用蜂窝状空气出口，椭圆形排气管和新的后扩散器，V10车型采用无烟煤双色饰面的19英寸5幅双辐设计锻造轮毂，以及可选的高光无烟煤20英寸10辐幅Y造型锻造轮毂。V10性能模型现在标配20英寸5幅双辐动态设计的钛合金精铣削砂轮，并可以选择将颜色更改为无烟煤精饰。V10性能型号上的陶瓷制动钳现在也提供红色和标准灰色。

在V10型号下部装饰件以高光黑色完成；V10性能模型下部装饰件以钛色完成，并且可以选择碳纤维。

碳纤维外后视镜外壳、碳纤维车身侧面板、亮黑色车身包围，R8V10的排气造型也进行调整，粗壮的圆孔排气看上去较为暴力。

中置发动机的车身设计看上去十分修长，发动机进气口处的饰板采用与车身同色的设计。

运动型赛车功能继续在内部发挥作用，驾驶员导向型内饰具有标准的奥迪虚拟驾驶舱和运动模式，MMI导航增强功能，LED室内照明以及带13个扬声器的B＆O音响系统（V10为标配，V10性能车型为选配）。

整体内饰透露着豪华氛围，双门双座布局，座椅采用网纹包裹的一体式座椅，舒适性非常好，由于R8的底盘坐姿较低，因此上车时的姿势称不上优雅。

奥迪R8V10Coupe和Spyder配备了七速Stronic双离合变速器，可在120毫秒之内换挡。

全液晶仪表盘与S系列布局非常相似，硕大的转速表代表着这台车的极限转速，在性能模式下这台车的加速只需要3秒。

空调的按键与按钮都非常的有跑车范儿，估计以后也是国产车争相模仿的对象。

驾驶模式选择与启动按键都放在了方向盘上，启动后的声浪对于任何人来说都是一种享受，毕竟是V10的发动机。

R8搭载的是5.2升V10自然吸气发动机，达到562马力和406的扭矩。R8V10性能双门轿跑车（以前称为R8V10plus）保持602马力和413的扭矩。所有奥迪R8Coupe车型极速为320km/h，Spyder车型为318km/h。

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奥迪R8 V10 Quattro推出限量版,共计30台纪念停产

日前，我们从海外媒体获悉，奥迪宣布在2021年将停产奥迪R8跑车的入门级V10Quattro车型，奥迪将制造30辆特别版R8V10以作纪念。更高性能奥迪R8Performance车型将继续保留。

限量版的奥迪R8将没有后缀名称，而且数量非常有限，共计只有30辆。这30辆车将在侧后视镜上采用带有奥迪特色的“银耳”装饰，并在车身外部侧裙，以及发动机舱等位置使用碳纤维部件装饰。

车漆方面，奥迪计划制造15辆蓝色、5辆银色和5辆绿色。最后的5辆配额，将用来制造R8V10QuattroSpyder敞篷版车型，这5辆敞篷版也将是蓝色。每种外观颜色也将具搭配不同的内饰色调。作为限量版车型的特别礼遇，将使用20英寸银色饰面轮毂。

R8限量版在机械硬件方面也有改变。限量版车型带有碳纤维前平衡杆，通常只有R8V10Performance才配有此部件。碳纤维材质让它比普通版减少了1.9公斤的重量。Performance车型的运动型排气系统，也将出现在限量版车型上。

奥迪R8V10Spyder

R8使用5.2升V10自然吸气发动机，最大功率562马力，与之匹配的是七挡双离合器变速箱，虽然名字中没有“Quattro”，但限量版车型均四轮驱动。

奥迪R8V10Performance高性能车型将继续保留。同样搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大功率可达610马力。奥迪还将推出R8后驱版车型。限量版R8的起售价为：双门轿跑车186000美元（约合人民币130万元），Spyder敞篷版为195900美元（约合人民币136.9万元）。

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