瑞虎8pro什么时候上市？是混动领域的

奇瑞瑞虎8pro正式上市

奇瑞瑞虎8pro正式上市

奇瑞瑞虎8pro是一款可提供5座和7座版本的中型SUV车型。奇瑞汽车全新旗舰产品—瑞虎8 PRO以更年轻化的营销方式，通过线上云直播宣布正式上市。该车共推出9款车型，售价12.69万元-17.19万元。

瑞虎8pro作为瑞虎8系列最新成员，瑞虎8 PRO定位全域动力科技旗舰。外观方面，瑞虎8 PRO采用全新时空矩阵设计语言，交错矩阵前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成，格栅内遍布条形元素。

内饰方面，瑞虎8 PRO采用奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，搭载小奇智能车管家5.0，能够实现整车全维度AI人工智能。瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示。

动力方面，瑞虎8 PRO搭载鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力三套动力系统。鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW（254Ps），峰值扭矩达390N·m。鲲鹏1.6TGDI发动机峰值功率145KW（197Ps），峰值扭矩290N·m。

值得一提的是，除燃油动力版外，瑞虎8 PRO还将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型。1.5T混合动力专用发动机+双电机组成混动系统，可实现双电机同时驱动、同时发电。配合3个物理挡位，可以应对更多的工况，做到动力与油耗的平衡。

瑞虎8***PRO***PHEV上市***是混动领域的***敲门砖***吗

文秦叔宝

最近奇瑞动作频繁，先是2023款瑞虎7 PLUS上市，紧接着就是瑞虎8 PRO PHEV来到消费者身边。

瑞虎8 PRO的市场认可度不错一向都是月销过万的选手，那么这次搭载插混动力的全新车系瑞虎8 PRO PHEV推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元，那么它产品力如何呢？

外观

前脸是一体化大尺寸进气格栅，搭配黑色网状结构，灯组也采用和进气格栅一体化的设计。在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明新能源身份。

侧面采用了标准的SUV车身结构，水切线在C柱后微微上扬，和略微下压的顶盖线呼应，腰线平直，视觉重心靠后，动感一般，稳重有余。

尾部配备了一个车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计。此外，新车还采用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板。整体和燃油版差不多。

车身三围是4745x1860x1747mm，轴距2710mm，可提供5/7座版本。

内饰

内饰采用蓝米双色+新能源蓝天套件，搭载Lion 5.0 AI科技智慧座舱，中控台上配备了24.6寸贯穿一体屏。车机支持GPS导航系统、手机互联映射、车联网、4G、OTA升级、语音识别控制系统。

至于年轻用户更加关注的舒适与娱乐性方面，瑞虎8 PRO新能源主、副座椅拥有多角度调节，高配版有加热通风等功能。中高配版拥有SONY8扬声器环绕音响以及多色氛围灯。

配置

瑞虎8 PRO PHEV的配置如果按照标配来说确实有些一般，入门版只有4个安全气囊、后驻车雷达、360°全景影像、倒车影像、定速巡航，空调是手动调节。

当看向中配版情况就好得多，安全和辅助配置有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、6安全气囊、全速自适应巡航、前后驻车雷达、L2级辅助驾驶。

舒适度配置则提升更多，有感应式后尾门、智能遥控钥匙、内置行车记录仪、真皮方向盘、外后视镜电动折叠功能，自动调节的双区空调。高配版在此基础上增加了一些舒适度配置。

动力

瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T发动机+双电机的动力组合，系统综合功率240kW、综合扭矩545N•m。官方的百公里加速为7.2秒。

全系标配19.27kWh电池组，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗5.9L（WLTC）。还有对外放电功能，功率为3.3kW。

支持29kW直流快充，电量从30%充到80%需25分钟。

写在最后：

“降价潮”开启后，新能源市场竞争环境越来越激烈，奇瑞现在急需一个打开混动领域的精品车型，你觉得瑞虎8 PRO PHEV的产品力如何呢？

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