英菲尼迪qx70真实油耗？英菲尼迪QX70油耗高吗听听车主们的真实感受

QX70买了后悔是为什么英菲尼迪QX70缺点有哪些

英菲尼迪QXSportInspiration概念车的设计灵感源于“力量”与“浪漫”的融合，体现了家族“冲突美学”的设计哲学。但在如今小排量盛行的天下，

英菲尼迪QX70

这种大排量已经很难稳住脚，逐渐被市场所抛弃，那它还有没有其他缺点呢?

车主

评价

车主1

油耗是偏高了，悬挂硬，导航很鸡肋。

车主2

后备箱空间压缩的太小了。

车主3

Money多，储物空间太少。

车主4

后备箱空间较小，储物空间少，后排空间也不理想。

车主5

性价比不太高，因为是日本车，不知道真实的安全性如何。

车主6

虽然远光灯和近光灯都用疝气大灯，但灯罩前面安装了凸透镜，灯光打出去是散的，照射距离不远。

车主7

美中不足，没有行驶模式供操作，总觉得少了点什么，至少来个运动模式跑跑。

车主8

身高: 180-190CM，后排空间不是很理想，好在平时后面不坐人。

在购买汽车时需要考虑诸多因素，车辆保值率也十分关键，如果连保值率都不高，说明车辆整体质量较差，同时反映它的市场认可度不高，英菲尼迪QX70五年内的保值率你是否能接受呢?

车主表示:英菲尼迪买得起修不起

一位车主的QX70的仪表台从开始异响时没有在意，到后来越来越严重，保养的时候都会叫师傅弄一下，但每次基本都是治标不治本，修了一年还是存在异响，真是修得心力交瘁。

进口车零件贵，大家都是有目共睹的，而且还有一些零件在国内不一定有货，一来一回修车周期被延长不少，而且还耽误自己的用车，要是车子隔三差五出个什么小毛病，那是修得人心累。

再者，为了利益最大化，大部件基本都是只换不修的，据进口经销商介绍，某些高端车型之所以只在进口层面，很大部分原因是对车辆技术的保密性，中国建站也不会把大部分技术传授过来，因此一些核心部件的损坏，不是4s店不想修，而是没有能力修。如果要说聘请专家来修，所有费用基本都是车主埋单的，难怪车主表示英菲尼迪买得起修不起。

QX70为什么停产

1、英菲尼迪品牌在国内知名度还比不上奔驰、宝马、奥迪，只能与雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹、路虎等对手抗衡。

2、进口车的身份及自身定位，例如2015款绝影版售价高达万，在品牌知名度较弱的情况下，如此高的定价，对国内消费者来说难以接受。

英菲尼迪QX70油耗高吗听听车主们的真实感受

英菲尼迪QX70官方指导价：75.48万元，综合评分4.42

现款 QX70车型将不再进行改款升级，2017年是当前一代 QX 70在售的最后一年。全面改进的第三代Q X7 0有望在2021年左右推出。

英菲尼迪QX 70实际油耗如何？

车主一：偏高毕竟排量在那摆着呢个人还是可以接受的，说实在的如果太在乎油耗的话劝你还是别考虑小英了

车主二：有好的控制还是比较的麻烦的，毕竟排量摆在面前，10.3个左右吧，比较的厉害的

车主三：偏高毕竟排量在那摆着呢个人还是可以接受的，说实在的如果太在乎油耗的话劝你还是别考虑小英了

车主四：我油表上最低到过13.2，然后就一路反弹到13.7下不去了，耗油量的数字看上去不那么舒服啊。

车主五：油耗在沈阳的时候冬天市内15个左右，3月初开小英到广州，在广州经常走快速11.6个

车主六：油耗不行，随便十七八个油，比不了小排量涡轮车。

车主七：15-18还行买车就不要在意油耗了

车主八：油耗在市区跑的话大概要15L，在同级别里不算高的，还可以接受

车主九：正常开最省13.5

车主十：略高，可接受毕竟3.7的排量

@2019

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