迷你小型四驱纯越野车(长城m1四驱越野改装)

长城m1四驱越野改装

长城m1四驱越野性能很好啊，不错，它的性能：

1、车型概况：长城M1是长城汽车推出的一款小型迷你越野，最后的2010款车型总共有5个版本车型，售价在4.99-5.69万之间，别看它车身很小，却有着四驱系统，在碎石道路以及野外都有着非常不错的通过性，加上个性的车身，备受爱玩的越野人推崇；

2、外观设计：外观造型堪称是长城M1最大的亮点，它告诉我们越野车外观不一定都得五大三粗，也可以很可爱，车头小小的进气格栅和圆形前大灯将车头凸显的非常小巧，车身虽比较短小，但却充满运动感，车尾虽然没有那么高大，但却也有一丝精悍，外观造型让人印象非常深刻，就像一个大玩具，让人非常喜欢；

3、内饰设计：内饰虽因售价的原因，用的材质很一般，座椅是织物的材质，中控台塑料感也比较强，并且由于是2010款车型，中控大屏，电动天窗等体现科技感和挡次感的配置都没有，但造型却足够可爱，给人非常小巧玲珑的感觉，对于就喜欢玩的纯越野玩家来说，这个内饰极为合适；

4、车身尺寸：作为一款微型迷你越野，看外观就知道M1的车身确实很小，其车身尺寸只有3645*1625*1620mm，轴距则是只有2296mm，满坐5人的话空间会显得比较拥挤，后备箱几乎放不下什么东西，但对于只是偶尔开出去玩的玩家来说，本身也没有太多的东西，所以是可以接受的，何况它才5万的售价，你还能要求它什么呢；

5、越野性能：别看它车身那么小，但它却有着四驱驱动系统，在一般的沙滩碎石路段通过性非常优秀，非常适合开着玩，但要在沙漠真正的进行越野还是有些困难，毕竟它搭载的一台1.3L自然吸气引擎匹配5MT变速箱最大动力总成也只有92马力118扭矩，车身也并非是越野专用的非承载式车身，因为自然越野能力有限，但它本身就是用来玩的，并非真正意义上的越野，所以这很正常。

越野车和轿车到底哪个更安全

首先我们要了解，汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。我们主要从这两方面分析汽车的安全性能。

汽车安全没有绝对的，当然安全性跟车重有一定正比关系，但不是绝对正比的。以前大多数人买车会愿意选择轿车，但是，近几年SUV的市场占有率越来越高。那么有人常常会问，到底是轿车安全呢，还是SUV安全呢？下面为大家对比一下两种车的优劣。

一、主动安全：SUV逊于轿车

SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。但是SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏。

二、被动安全：各有优势

我们对SUV有安全可靠印象主要觉这种车型比轿车耐撞，当两辆乘用车发生对撞时质量较轻车辆相对吃亏，因此由于同级别SUV和轿车，在碰撞对象固定墙壁或树木或其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。

但是由于车较重，在撞固定障碍物时对乘客产生危害比尺寸相当轿车更大。这点不难理解，在撞固定障碍物时几乎所有冲击力都由车身来消化，根据动能守恒定律，质量越高，冲击力自然也越大。

在没有配备车身稳定系统（ESP）的情况下，由于底盘较高，SUV在发生碰撞时容易翻车，这点小型SUV更加明显，一旦发生翻车事故造成死亡率会急剧升高。

不过，随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统（ESP），SUV翻车概率已经降低，正因如此，美国IIHS曾发布报告称SUV整体安全性已经超过轿车。很多人也认为相对轿车而言，SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高，给人以更加厚实可靠的感觉。

所以相对轿车而言，应该具有更高的安全性。但是不要以为自己坐在“车高马大”的SUV里就放松警惕，一定要严格遵守交通法规。

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