铃木北斗星改装方案，国产铃木经济小车北斗星

【车主点评:爆改铃木北斗星 货车也可以很时尚】

#选车理由店里需要一个小货车但是普通的又没啥太大意思。选来选去锁定了铃木北斗星，买来改装一下玩玩文化气息还能拉货。

#最满意喜欢日系文化，四四方方，空间利用率极高，省油耐用还帅气，走在大街上萌萌的，改装一下就会帅帅的。

#最不满意隔音太差，转向助力有点沉，娱乐功能太单一，后门异响，漆面做的太薄还不到两年有些地方就生锈。

#空间很满意，座椅可以放平，后排座椅放倒之后，拉二三十件啤酒都是小意思了，微型车里北斗星空间是最大的。这么短的车身，能装下不少货*

#外观好看萌萌的，改轮毂避震，降车身。完后我还是可以接受的。很帅很帅

#内饰内饰……省略这一项吧。这车没啥内饰最好的就是我那方向盘

#动力市内开没问题，夏季开空调一样超车，就是开了空调感觉弱鸡了。高速没上过，害怕……翻

#操控平时用来拉货代步，这车就谈不上什么操控了吧。不翻车就可以

#舒适性这车谈不到舒适。哪哪都硬，该有的都没有，买发动机送车。货可能感觉很舒服

#油耗 n年8W公里的车，油耗6个左右，市区堵车8个。个人觉得很省了。最满意油耗了。

国产铃木经济小车北斗星***搭载1***4T动力***6秒破百

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铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。

看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。

车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。

小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

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