江铃驭胜s350通病？驭胜s350缺点多

驭胜s350缺点多

江铃驭胜S350作为一款备受瞩目的车型，其动力强劲、底盘高、变速箱优秀等优点已为人所熟知。然而，任何一款车型都不可能完美，江铃驭胜S350亦不例外。接下来，我们将深入探讨其存在的几个显著缺点。

首先，江铃驭胜S350在车身防锈处理方面存在明显不足。随着时间的推移，车身多个部位如车门、引擎盖、底边梁和叶子板轮眉等，均出现了严重的锈蚀现象。这不仅影响了车辆的美观度，更对车辆的结构安全性构成了潜在威胁。据分析，这一问题的根源可能在于防锈工艺执行不到位，甚至存在偷工减料的情况。

其次，江铃驭胜S350的异响和共振问题也较为突出。这些问题在很大程度上影响了驾驶的舒适性和静谧性。从外观装配工艺到内饰细节处理，该款车都表现出了一定的敷衍态度。例如，引擎盖的缝隙过大，不仅影响了美观，还可能对车辆的密封性和隔音性造成不利影响。

最后，江铃驭胜S350的一键启动功能也存在较大问题。与机械钥匙相比，一键启动在某些情况下显得并不那么靠谱。例如，当电瓶电量不足或挡位未完全回到P挡时，一键启动可能会失效。这一问题并非个例，而是在江铃驭胜S350车型中普遍存在的一大通病。这无疑给车主带来了额外的麻烦和不便。

综上所述，江铃驭胜S350在防锈处理、异响共振以及一键启动等方面存在的缺点不容忽视。对于潜在的车主来说，在选择购买时需要权衡这些优缺点，做出明智的决策。

江铃驭胜s350柴油的为什么容易熄火

若熄火前有不正常现象，如：1．转速不稳，逐渐熄火应检查油箱内柴油是否用尽；或检查油箱盖通气孔是否堵塞，此孔堵塞会使油箱内出现真空，柴油供应不畅。还应检查燃油系内是否有空气或水分。可将油门置于中位并摇转曲轴，若听不到喷油声则是空气进人燃油系低压系统，应检查油管及各接头有无破损或渗漏，并排净空气后再起动，若起动后一带负荷又转速不稳，则可能是油路被堵或柴油脏污，冬季还会因油中有水结冰而堵塞油路。若能听到喷油声，则可能是配气机构有问题，应检查气门卡簧与锁片是否脱落、气门弹簧是否折断、气门推杆是否正常、气门调整螺栓有无松动、气门与导管或摇臂与摇臂轴是否烧结而失去作用，以及气门与气门座有无烧蚀，上述部位若有问题，排除后才能再起动，特别要注意防止气门落人缸内，否则会造成揭烂缸盖或缸体的大事故。2．排气管冒白烟若柴油中有水则排气管冒白烟，应打开油箱放油龙头，将水放净后再起动。若仍冒白烟，则可能是缸垫被冲。冷却水进人燃烧室所致，可检查机油中是否有水，必要时更换缸垫和机油。冬季气温过低时，柴油机起动后也冒白烟，此时若立即加大负荷也容易熄火。3．排气管冒黑烟当柴油机超负荷作业时，其转速就大幅度下降，此时喷人缸内的过量柴油会因来不及充分燃烧而冒黑烟，严重时则自动熄火。此时，若能摇转曲轴，就可以重新起动，但要注意减轻负荷后再投人作业。若熄火前在排气管冒黑烟的同时就感到柴油机功率明显不足，则可能是空气滤清器严重堵塞（因为要使IL柴油充分燃烧需要 15 000 L干净空气）。当发生烧瓦抱轴或拉缸粘缸事故时，柴油机就会被迫自动熄火。此时，曲轴已不能摇转，应将柴油机拆开检修。若柴油机熄火前没有出现上述不正常现象，则一般是由于高压油路发生故障，突然停止供油而造成自动熄火。如：l．喷油器不喷油柴油中的水分或酸性物质会使针阀偶件锈蚀、咬死，或针阀密封锥面磨损后，缸内可燃气体窜人形成积炭，使针阀与针阀体卡住，这些都会使喷油器不喷油，致使柴油机自动熄火。2．喷油器严重滴油若针阀与针阀体因磨损而间隙过大，或调整弹簧折断，或喷孔磨损过大，或喷油压力太低等，都会使喷油器雾化不良，滴油严重，因而不能使喷人气缸中的柴油压燃。另外，若供油时间突然滞后，也会使柴油机自动熄火。3．喷油泵不工作当柱塞卡死在柱塞套内、柱塞拐臂从拉杆中脱出、出油阀磨损严重、柱塞弹簧或出油阀弹簧折断，以及喷油泵传动螺栓松脱或折断，都会使喷油泵停止供油而导致柴油机自动熄火。4．高压油管断裂高压油管又细又长，内部承受很高的压力，当其老化断裂或接头螺母松动而发生渗漏时，也会中断供油，使柴油机自动熄火。5．调速器失灵当调速器机件松脱、断裂而失灵时，也会导致柴油机自动熄火。

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